¡Camión del tanque de aceite de SINOTRUK HOWO, la mejor opción para usted!

Camiones resistentes de SINOTRUK (CNHTC) HOWO--la nueva generación más avanzada y más superior de camiones resistentes en China, con marca y los derechos de propiedad intelectual propietarios, fue desarrollada por SINOTRUK (CNHTC) aplicando la tecnología clave resistente avanzada del camión del mundo que tenía como objetivo el mercado del mundo.

El camión resistente de HOWO adopta a las asambleas dominantes avanzadas que razonablemente son conectadas por tecnología avanzada. El arreglo del vehículo completo es perfecto; los ensamblados principales son armoniosos, unificado y confiable, que hace el vehículo completo tiene mejor rendimiento en poder, eficacia económica, confiabilidad y la protección del medio ambiente.

El camión resistente de HOWO está con aspecto de lujo y grande; es una combinación de fortaleza de ánimo y línea aerodinámica, robustez y elegancia. Tiene como objetivo el nivel resistente del camión del mundo en el diseño ergonómico como comfortability, seguridad y accesibilidad.

El lanzamiento del camión resistente de HOWO personificó la filosofía de la operación de la empresa de SINOTRUK (CNHTC) de perseguir el valor optimizado del cliente constantemente. Hará al cliente sea orgulloso de su opción correcta por su capacidad de trabajo fuerte, ajustes interiores y exteriores agradables, y mejora la seguridad, comfortability, fáciles actuar, consumo de combustible bajo y fácil mantener.

  Los camiones del tanque de aceite se utilizan principalmente para el transporte y el almacenamiento de los derivados del petróleo (gasolina, diesel, petróleo crudo, aceite lubricante, alquitrán de carbón y otros productos derivados del petróleo).

  Los camiones de reaprovisionamiento de combustible se utilizan principalmente para la distribución y la venta al por menor de los productos derivados del petróleo de gasolineras a los usuarios. Son convenientes para el al por menor y el reaprovisionamiento de combustible de los vehículos de la construcción, de los emplazamientos de la obra, de las minas y de otros vehículos de la construcción. Son también de uso general por las compañías con más vehículos tales como empresas de autobuses y compañías de la logística. El reaprovisionamiento de los camiones de combustible es también de uso frecuente para la distribución de aceite en unidades combustible-consumidoras tales como calderas del combustible.

Chasis:

1, motor: Camión volquete equipado del motor diesel refrigerado por agua turbocharged del euro WD615 II maduro de SINOTRUK, poder de la serie de HOWO de caballo que cubre 266-420Ps, consumo de combustible más bajo.

2, taxi: El funcionamiento de la pasivo-seguridad del taxi alcanza el nivel avanzado del mundo, la instalación del taxi utiliza una suspensión del cuatro-punto para hacer los conductores una comodidad de conducción más alta;

3, sistema del ABS del cuatro-canal de WABCO y sistema de frenos

4, instrumento alemán y módulo de control eléctrico, pantalla LCD grande, control inteligente de VDO, agarrar el estado del vehículo

5, suspensión de goma del chasis de los E.E.U.U. HUV, peso ligero, dureza y cargamento excesivo,

6, sistema de dirección alemán ZF8098, portátil, flexible, confiable y fácil reparar

7, motor con el compresor de aire bicilíndrico de WABCO y el turbocompresor de BORGWARNER, mejorar la confiabilidad y la seguridad de las válvulas de freno.

8, filtros diesel de MANN HUMEL y filtros de aire garantizar el aire para limpiar, para mejorar la economía del combustible grandemente, para reducir el ruido, y para poner fin al desgaste anormal del motor.

9, sistema de frenos de la válvula de escape del HOMBRE EVB, mejorar seguridad de frenado, reduciendo desgaste del freno, y reducir grandemente el cansancio de los conductores. Mantenimiento conveniente, y bajo costo.

10, juntas de tubo alemanas de VOSS, instalación fácil, buen aislamiento, presión de aire estable

Depósitos de gasolina:

1. Diseño científico y razonable para reducir la fluctuación del líquido en el tanque cuando el vehículo acelera y decelera.

2. El sistema estándar europeo garantiza la seguridad del vehículo.

Por el transbordo rodado o el envase a granel o plano del estante según sus peticiones específicas.

1, la garantía entera del camión es 1 año o los 50000km, base en cualquiera viene primero.

2, equipo del servicio profesional, bastante recambios para hacerle lejos de las preocupaciones futuras.

3, profesores trainning profesionales para sus conductores o ingenieros en la reparación y el mantenimiento