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Datos del producto:
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Fabricante: | SINOTRUK (CNHTC) | Serie:: | HOWO |
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Nombre de producto:: | Camión volquete (volquete) | Tipo de impulsión:: | 6X4, LHD o RHD |
Capacidad de carga:: | 25-40tons | Motor: | 336 371 420 |
Caja de cambios: | HW19710 HW19712 | Eje delantero: | HF7 HF9 |
Con eje trasero: | HC16 AC16 | Color: | Acordar la petición del cliente |
Alta luz: | camión volquete de 6x4 SINOTRUK,Camión volquete cúbico de 20 SINOTRUK,Camión volquete de la explotación minera de 10 ruedas |
Camiones resistentes de SINOTRUK (CNHTC) HOWO--la nueva generación más avanzada y más superior de camiones resistentes en China, con marca y los derechos de propiedad intelectual propietarios, fue desarrollada por SINOTRUK (CNHTC) aplicando la tecnología clave resistente avanzada del camión del mundo que tenía como objetivo el mercado del mundo.
El camión resistente de HOWO adopta a las asambleas dominantes avanzadas que razonablemente son conectadas por tecnología avanzada. El arreglo del vehículo completo es perfecto; los ensamblados principales son armoniosos, unificado y confiable, que hace el vehículo completo tiene mejor rendimiento en poder, eficacia económica, confiabilidad y la protección del medio ambiente.
El camión resistente de HOWO está con aspecto de lujo y grande; es una combinación de fortaleza de ánimo y línea aerodinámica, robustez y elegancia. Tiene como objetivo el nivel resistente del camión del mundo en el diseño ergonómico como comfortability, seguridad y accesibilidad.
El lanzamiento del camión resistente de HOWO personificó la filosofía de la operación de la empresa de SINOTRUK (CNHTC) de perseguir el valor optimizado del cliente constantemente. Hará al cliente sea orgulloso de su opción correcta por su capacidad de trabajo fuerte, ajustes interiores y exteriores agradables, y mejora la seguridad, comfortability, fáciles actuar, consumo de combustible bajo y fácil mantener.
Modelo: | ZZ3257N3447 |
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Motor | Haga: SINOTRUK (CNHTC) |
Diesel: motor diesel de la inyección directa de 4 movimientos | |
Modelo del motor: WD615.47, estándar de emisión del euro II | |
6-cylinder conforme a la refrigeración por agua, a la turbo-carga y a intercooling, 4 movimientos | |
Salida máxima: 371hp (273Kw) en 2200rpm | |
Esfuerzo de torsión máximo: 1470Nm en 1300-1600rpm | |
Número de cilindro: 6 | |
Dislocación: 9.726L | |
Agujereado/movimiento: 126/130m m | |
Secuencia de la ignición: 1-5-3-6-2-4 | |
Combustible: diesel | |
Transmisión | Modelo: HW19710, 10F/2R, caja de cambios manual |
Revés del ratio: 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,8, 1,34, 1, 13.91® | |
Esfuerzo de torsión de Max.Input: 1900nm | |
Taxi | Taxi del modelo HW76, con el aire acondicionado, 1 litera, MP3 radio, sistema de control eléctrico alemán de VDO |
Árbol propulsor | Modelo: HC16 (árbol en tándem) |
Sola reducción central + reducción del eje, vivienda de lanzamiento del árbol. | |
Carga clasificada (kilogramo): 2×16000 | |
Ratio: 5,73 | |
Indicador de la primavera (milímetro): 1020 | |
Pisada de la rueda (milímetro): 1850 | |
Reborde entrado: Ф180 | |
Dispositivo diferenciado: Inter-rueda e inter-árbol | |
Freno: Tambor Ф420×185 | |
Peso (sin los lubricantes) (kilogramo): 1r árbol: 860/2o árbol: 800 | |
Perno de la rueda (milímetro): Ф335-10×M22×1.5 | |
Tamaño mínimo del borde (pulgada): 20 | |
Lubricantes (L): GL5 85W-90 | |
Front Axle | Modelo: HF9 |
Carga clasificada (kilogramo): 9000 | |
Ángulo de dirección máximo de la rueda interna (°): 45 | |
Inclinación del pivote central (°): 3 | |
Ángulo de la comba (°): 1 | |
Indicador de la primavera (milímetro): 850~900 | |
Freno: Freno de tambor del aire | |
Tamaño mínimo del borde (pulgada): 20 | |
Neumático | Bordes: 8.5-20, agujero-acero 10 |
Neumáticos: 12.00R20 neumático radial, 10+1pcs | |
Dirección | Dirección de poder de ZF, ZF8118 modelo, |
dirección hidráulica con ayuda del poder | |
Ratio: 26,2 | |
Las eléctricas | Voltaje de funcionamiento: 24V, negativa puesta a tierra |
Arrancador: 24V, 5.4Kw | |
Alternador: 3 frase, 28V, 1000W | |
Baterías: 2x12V, 165Ah | |
Cigarro-más ligero, cuerno, faros, luces de niebla, luces de freno, indicadores y luz reversa | |
Frenos | Freno de servicio: freno dual del aire comprimido del circuito |
Freno de aparcamiento (freno de seguridad): energía de la primavera, aire comprimido que actúa en las ruedas posteriores | |
Freno auxiliar: freno del extractor del motor | |
Dimensiones (milímetro) |
Base de rueda: 3425+1350 |
Pista de la rueda delantera: 1939 | |
Pista de la rueda posterior: 1800 | |
Frente/proyección posterior: 1500/1859 | |
Ángulo del acercamiento/de la salida (°): 19/24 | |
Diamention total: 8034×2520×3390 (LxWxH) | |
Peso (Kilogramo) |
Capacidad de carga permitida: 20000-32000 |
Peso muerto del chasis: 12030 | |
Capacidad de cargamento de los ejes delanteros: 9000 | |
Capacidad de cargamento de los ejes traseros: 2×16000 | |
Funcionamiento | Velocidad de conducción máxima (kilómetro por hora): 90 |
Clasificabilidad máxima (%): 29 | |
Círculo de evolución mínimo (m): 18,5 | |
Consumo de combustible (1/100 kilómetro): 40 | |
Otros | Caja del cargo (L*W*H): 5400x2300x1500m m |
Elevación de la caja del cargo: elevación hidráulica media | |
Grueso de la caja del cargo: parte inferior 8m m y cara 6m m | |
Opition del color: rojo, amarillo, azul, verde, blanco |
El camión volquete es un vehículo que descarga mercancías en sí mismo con la elevación hidráulica o mecánica. También conocido como camión de descargador. Se compone del chasis de automóvil, del mecanismo de elevación hidráulico, del compartimiento de carga y de la fuerza tomando el dispositivo.
El compartimiento del camión volquete se divide en dos clases: al revés inclinando e inclinando lateral. El movimiento de la barra de pistón es controlado por el sistema de control. Al revés el inclinar es más común, y la barra de pistón se empuja para hacer el compartimiento que inclina, con algunos el inclinar bidireccional.
Ventaja:
El ♣ ahorra grandemente hora y el trabajo para descargar
El ♣ acorta el ciclo del transporte y mejora eficacia de la producción
El ♣ reduce coste del transporte
1, motor: Camión volquete equipado del motor diesel refrigerado por agua turbocharged del euro WD615 II maduro de SINOTRUK, poder de la serie de HOWO de caballo que cubre 266-420Ps, consumo de combustible más bajo.
2, taxi: El funcionamiento de la pasivo-seguridad del taxi alcanza el nivel avanzado del mundo, la instalación del taxi utiliza una suspensión del cuatro-punto para hacer los conductores una comodidad de conducción más alta;
3, embrague: Embrague de la primavera del diafragma, diámetro 430m m;
4, freno: Sistema de frenos de WABCO y conectores de VOSS, más seguro y confiable;
5, dirección: Sistema de dirección de ZF, ayuda de la energía hydráulica;
6, instrumentación eléctrica de VDO para mejorar la confiabilidad del sistema eléctrico
7, capacidad de carga máxima pueden ser 40-50tons.
Q1: ¿Qué país usted exporta?
Asia: La India, Filipinas, Tailandia, Birmania, Vietnam, Bangladesh, Kazajistán, Turkmenistán, etc.
Oriente Medio: La Arabia Saudita, Irán, UAE, Jordania, Omán, Siria, Paquistán, etc.
Europa: Rusia, Ucrania, Bielorrusia, Bulgaria, etc.
África: Suráfrica, Kenia, Congo, Etiopía, Nigeria, Ghana, Argelia, Senegal, Túnez, etc.
Suramérica: El Brasil, Perú, Chile, Cuba, Venezuela, México, etc.
Oceanía: Papúa Nueva Guinea, Australia, etc.
Q2: ¿Cuál es la proporción de su exportación de los productos?
los 75% de nuestros productos se exportan a por todo el mundo.
Q3: ¿Cuál es el término del pago?
El término del pago es negociable y habrá condiciones de pago favorables para customers.TT a largo plazo, L/C, D/P, dependiendo del tiempo de la cooperación, del país y del valor de contrato.
Q4: ¿Qué clase de servicio logístico usted suministra?
MANDO, CIF, DAP, ETC.
Q5: ¿Qué recambios puede usted suministrar?
Toda clase de recambios de, de shantui, de zoomlion, de sinotruck, de shacman, de liugong, de sany, sdlg, el lonking, xgma, etc.
Persona de Contacto: admin