Estándar de emisión del euro II del precio del CAMIÓN del CARGO de SINOTRUK HOWO 6X4 el mejor
¡Camión del cargo de SINOTRUK HOWO, la mejor opción para usted!
Camiones resistentes de SINOTRUK (CNHTC) HOWO--la nueva generación más avanzada y más superior de camiones resistentes en China, con marca y los derechos de propiedad intelectual propietarios, fue desarrollada por SINOTRUK (CNHTC) aplicando la tecnología clave resistente avanzada del camión del mundo que tenía como objetivo el mercado del mundo.
El camión resistente de HOWO adopta a las asambleas dominantes avanzadas que razonablemente son conectadas por tecnología avanzada. El arreglo del vehículo completo es perfecto; los ensamblados principales son armoniosos, unificado y confiable, que hace el vehículo completo tiene mejor rendimiento en poder, eficacia económica, confiabilidad y la protección del medio ambiente.
El camión resistente de HOWO está con aspecto de lujo y grande; es una combinación de fortaleza de ánimo y línea aerodinámica, robustez y elegancia. Tiene como objetivo el nivel resistente del camión del mundo en el diseño ergonómico como comfortability, seguridad y accesibilidad.
El lanzamiento del camión resistente de HOWO personificó la filosofía de la operación de la empresa de SINOTRUK (CNHTC) de perseguir el valor optimizado del cliente constantemente. Hará al cliente sea orgulloso de su opción correcta por su capacidad de trabajo fuerte, ajustes interiores y exteriores agradables, y mejora la seguridad, comfortability, fáciles actuar, consumo de combustible bajo y fácil mantener.
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Motor
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Modelo del motor: WD615.47, estándar de emisión del euro II, motor diesel de la inyección de 4 movimientos
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Embrague
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Embrague de la primavera del diafragma del 430C de SINOTRUK, actuando hidráulicamente con ayuda del aire
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Transmisión
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Transmisión, HW19710 modelo, 10 delanteros y revés 2
Ratio: 14,28; 10,62; 7,87; 5,88; 4,38; 3,27; 2,43; 1,80; 1,34; 1,00; 13.91/3.18 (R)
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Eje de propulsor
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Eje de propulsor común universal doble con el reborde de acoplamiento engranaje-formado
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Front Axle
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Nueva serie HF7, con el sistema del freno de tambor
Dirección con el haz de sección doble del cruce en T
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Eje trasero
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ST16 presionó la vivienda del árbol, la sola reducción y las cerraduras diferenciadas entre los árboles; con el sistema del freno de tambor.
Ratio: 4,3
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Chasis
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Capítulo: Marco de alta resistencia del U-perfil, todos los miembros cruzados clavados fríos y subframe reforzado
Suspensión delantera: resortes planos semielípticos con los amortiguadores y el estabilizador de doble acción telescópicos hidráulicos de choque
Suspensión posterior: resortes planos semielípticos con los amortiguadores y el estabilizador de doble acción telescópicos hidráulicos de choque
Portador de rueda de repuesto: con una rueda de repuesto
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Dirección
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ZF8098, dirección hidráulica con ayuda del poder
Ratio: 22.2-26.2:1
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Sistema de frenos
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Freno de tambor delantero y trasero, válvula de la protección del cuatro-circuito
Freno de servicio: freno dual del aire comprimido del circuito
Freno de aparcamiento: energía de la primavera, aire comprimido que actúa en las ruedas posteriores
Freno auxiliar: freno del extractor del motor
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Rueda y tipos
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Bordes: agujero-acero 8.5-20,10
Tipos: 12.00R20
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El taxi de conductor
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Taxi largo, todo el control delantero de acero, 55° inclinación hidráulica al frente, sistema del limpiador de parabrisas de 2 brazos con 3 velocidades,
Sistema de control eléctrico de VDO, parabrisas laminado, con casted-en la antena de radio, el asiento de conductor y rígido ajustables
el asiento del copiloto ajustable, calefacción y sistema de ventilación, con la radio estéreo/la grabadora, visera, cinturón de seguridad, aire
acondicionador, volante ajustable.
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Sistema eléctrico
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Voltaje de funcionamiento: 24V, negativa puesta a tierra
Arrancador: 24V, 7.5KW
Alternador: 3 frase, 28V, 1540W
Baterías: 2×12V, 165Ah
Cigarro-más ligero, cuerno, faro, luz de niebla, luces de freno, indicadores y lámpara reversa
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Dimensiones en el milímetro
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Base de rueda (milímetros)
Pista de la rueda delantera (milímetros)
Pista de la rueda posterior (milímetros)
Proyección delantera (milímetros)
Proyección posterior (milímetros)
Ángulo de acercamiento (°)
Ángulo de la salida (°)
Dimensión total (milímetros)
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4600+1400
2022/2041
1830
1500
1920
16
23
9120×2496×2958
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Peso en el kilogramo
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Capacidad de carga permitida (kilogramos)
Peso muerto (kilogramos)
Peso de vehículo grueso (kilogramos)
Capacidad de cargamento del eje delantero (kilogramos)
Capacidad de carga con eje trasero (kilogramos)
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15830
9170
25000
7000
2×9000
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Funcionamiento
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Velocidad de conducción máxima (kilómetros por hora)
Clasificabilidad máxima (%)
Separación de tierra mínima (milímetros)
Radio de torneado mínimo (m)
Consumo de combustible (L/100km)
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102 (datos de referencia)
62
314
10,8
36 (datos de referencia)
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Chasis:
1, motor: Camión volquete equipado del motor diesel refrigerado por agua turbocharged del euro WD615 II maduro de SINOTRUK, poder de la serie de HOWO de caballo que cubre 266-420Ps, consumo de combustible más bajo.
2, taxi: El funcionamiento de la pasivo-seguridad del taxi alcanza el nivel avanzado del mundo, la instalación del taxi utiliza una suspensión del cuatro-punto para hacer los conductores una comodidad de conducción más alta;
3, sistema del ABS del cuatro-canal de WABCO y sistema de frenos
4, instrumento alemán y módulo de control eléctrico, pantalla LCD grande, control inteligente de VDO, agarrar el estado del vehículo
5, suspensión de goma del chasis de los E.E.U.U. HUV, peso ligero, dureza y cargamento excesivo,
6, sistema de dirección alemán ZF8098, portátil, flexible, confiable y fácil reparar
7, motor con el compresor de aire bicilíndrico de WABCO y el turbocompresor de BORGWARNER, mejorar la confiabilidad y la seguridad de las válvulas de freno.
8, filtros diesel de MANN HUMEL y filtros de aire garantizar el aire para limpiar, para mejorar la economía del combustible grandemente, para reducir el ruido, y para poner fin al desgaste anormal del motor.
9, sistema de frenos de la válvula de escape del HOMBRE EVB, mejorar seguridad de frenado, reduciendo desgaste del freno, y reducir grandemente el cansancio de los conductores. Mantenimiento conveniente, y bajo costo.
10, juntas de tubo alemanas de VOSS, instalación fácil, buen aislamiento, presión de aire estable
Por el transbordo rodado o el envase a granel o plano del estante según sus peticiones específicas.
1, la garantía entera del camión es 1 año o los 50000km, base en cualquiera viene primero.
2, equipo del servicio profesional, bastante recambios para hacerle lejos de las preocupaciones futuras.
3, profesores trainning profesionales para sus conductores o ingenieros en la reparación y el mantenimiento
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