El tipo diesel tractor del tractor remolque 6X4 de HOWO de HOWO dirige los camiones del tractor de HOWO en venta
¡Camión del tractor de SINOTRUK HOWO, la mejor opción para usted!
Camiones resistentes de SINOTRUK (CNHTC) HOWO--la nueva generación más avanzada y más superior de camiones resistentes en China, con marca y los derechos de propiedad intelectual propietarios, fue desarrollada por SINOTRUK (CNHTC) aplicando la tecnología clave resistente avanzada del camión del mundo que tenía como objetivo el mercado del mundo.
El lanzamiento del camión resistente de HOWO personificó la filosofía de la operación de la empresa de SINOTRUK (CNHTC) de perseguir el valor optimizado del cliente constantemente. Hará al cliente sea orgulloso de su opción correcta por su capacidad de trabajo fuerte, ajustes interiores y exteriores agradables, y mejora la seguridad, comfortability, fáciles actuar, consumo de combustible bajo y fácil mantener.
| Modelo: |
ZZ4257N3241 |
| Motor |
Haga: CNHTC |
| Diesel: motor diesel de la inyección directa de 4 movimientos |
| Modelo del motor: WD615.47, estándar de emisión del euro II |
| 6-cylinder conforme a la refrigeración por agua, a la turbo-carga y a intercooling, 4 movimientos |
| Salida máxima: 371hp (273Kw) en 2200rpm |
| Esfuerzo de torsión máximo: 1470Nm en 1300-1600rpm |
| Número de cilindro: 6 |
| Dislocación: 9.726L |
| Agujereado/movimiento: 126/130m m |
| Secuencia de la ignición: 1-5-3-6-2-4 |
| Combustible: diesel |
| Transmisión |
Modelo: HW19710, 10F/2R, caja de cambios manual |
| Revés del ratio: 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,8, 1,34, 1, 13.91® |
| Esfuerzo de torsión de Max.Input: 1900NM |
| Taxi |
Taxi del modelo HW76 |
| con el aire acondicionado, 1 literas, radio MP3 |
| Sistema de control eléctrico alemán de VDO. |
| La silla del conductor: silla del airbag |
| Árbol propulsor |
Modelo: HC16 |
| Tipo: Sola reducción central + reducción del eje, vivienda soldada con autógena del árbol. |
| Carga clasificada (kilogramo): 2×16000 |
| Ratio: 4,42 |
| Indicador de la primavera (milímetro): 1020 |
| Pisada de la rueda (milímetro): 1850 |
| Reborde entrado: Ф180 |
| Dispositivo diferenciado: Inter-rueda e inter-árbol |
| Freno: Tambor Ф420×185 |
| Peso (sin los lubricantes) (kilogramo): Centro: 860/eje trasero: 800 |
| Perno de la rueda (milímetro): Ф335-10×M22×1.5 |
| Tamaño mínimo del borde (pulgada): 20 |
| Lubricantes (L): GL5 85W-90 |
| Front Axle |
Modelo: HF9 |
| Carga clasificada (kilogramo): 9000 |
| Ángulo de dirección máximo de la rueda interna (°): 45 |
| Inclinación del pivote central (°): 3 |
| Ángulo de la comba (°): 1 |
| Indicador de la primavera (milímetro): 850~900 |
| Freno: Freno de tambor del aire |
| Tamaño mínimo del borde (pulgada): 20 |
| Dirección |
Dirección de poder de ZF, ZF8118 modelo, |
| dirección hidráulica con ayuda del poder |
| Ratio: 26,2 |
| Las eléctricas |
Voltaje de funcionamiento: 24V, negativa puesta a tierra |
| Arrancador: 24V, 5.4kw |
| Alternador: 3 frase, 28V, 1000W |
| Baterías: 2x12V, 165Ah |
| Cigarro-más ligero, cuerno, faros, luces de niebla, luces de freno, indicadores y luz reversa |
| Neumático |
Bordes: 8.5-20, agujero-acero 10 |
| Neumáticos: 315/80R22.5 neumáticos sin tubo, 10+1Pcs |
| Frenos |
Freno de servicio: freno dual del aire comprimido del circuito |
| Freno de aparcamiento (freno de seguridad): energía de la primavera, aire comprimido que actúa en las ruedas posteriores |
| Freno auxiliar: freno del extractor del motor |
Dimensiones
(milímetro) |
Base de rueda: 3225+1350 |
| Pista de la rueda delantera: 2022 |
| Pista de la rueda posterior: 1830 |
| Frente/proyección posterior: 1500/700 |
| Ángulo del acercamiento/de la salida (°): 16/70 |
| Diamention total: 6820×2520×3668 (L×W×H) |
Peso
(Kilogramo) |
Capacidad de carga permitida: 32000-50000 |
| Peso muerto del chasis: 9260 |
| Capacidad de cargamento de los ejes delanteros: 9000 |
| Capacidad de cargamento de los ejes traseros: 2×16000 |
| Funcionamiento |
Velocidad de conducción máxima (kilómetro por hora): 101 |
| Clasificabilidad máxima (%): 29 |
| Círculo de evolución mínimo (m): 18,5 |
| Consumo de combustible (1/100 kilómetro): 40 |
| Otros |
Quinta rueda: 2" (#50)/3,5" (#90) |
| Opition del color: rojo, amarillo, azul, verde, blanco |
| Con ABS |
1, transporte de contenedores de fábricas al puerto
2, transporte de logística
3, transporte resistente de larga distancia de las mercancías, como el acero, el carbón, el etc.
4, otros
Los camiones del tractor de la serie 6x4 de SINOTRUK (CNHTC) HOWO son diseñados por SINOTRUK completo con la tecnología automotriz más avanzada del mundo y las piezas maduras, confiables de la asamblea.
1, 1r tractor de la edición: Marco del chasis del hombre, transmisión de vivienda de aluminio, árbol propulsor de la sola reducción, configuración ligera, conveniente para el transporte por carretera.
2, 5to tractor de la edición: marco reforzado del chasis de la doble-capa, 16 toneladas de árbol de la reducción de dos etapas, convenientes propulsores para las condiciones de camino complicadas y las condiciones pesadas del recorrido
3, sistema del ABS del cuatro-canal de WABCO y sistema de frenos
4, instrumento alemán y módulo de control eléctrico, pantalla LCD grande, control inteligente de VDO, agarrar el estado del vehículo
5, suspensión de goma del chasis de los E.E.U.U. HUV, peso ligero, dureza y cargamento excesivo,
6, sistema de dirección alemán ZF8098, portátil, flexible, confiable y fácil reparar
7, motor con el compresor de aire bicilíndrico de WABCO y el turbocompresor de BORGWARNER, mejorar la confiabilidad y la seguridad de las válvulas de freno.
8, filtros diesel de MANN HUMEL y filtros de aire garantizar el aire para limpiar, para mejorar la economía del combustible grandemente, para reducir el ruido, y para poner fin al desgaste anormal del motor.
9, sistema de frenos de la válvula de escape del HOMBRE EVB, mejorar seguridad de frenado, reduciendo desgaste del freno, y reducir grandemente el cansancio de los conductores. Mantenimiento conveniente, y bajo costo.
10, juntas de tubo alemanas de VOSS, instalación fácil, buen aislamiento, presión de aire estable
Por el transbordo rodado o el envase a granel o plano del estante según sus peticiones específicas.
1, la garantía entera del camión es el medio año o el 100000km, base en cualquiera viene primero.
2, equipo del servicio profesional, bastante recambios para hacerle lejos de las preocupaciones futuras.
3, profesores trainning profesionales para sus conductores o ingenieros en la reparación y el mantenimiento
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