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Datos del producto:
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Fabricante: | SINOTRUK (CNHTC) | Serie:: | HOWO |
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Nombre de producto:: | Camión del tractor, semi camión de remolque del remolque | Modelo:: | ZZ4257N3241 |
Tipo de impulsión:: | 6X4, LHD | Motor:: | 336 371 420HP, euro II |
Capacidad de carga:: | 40-60tons | Cabina:: | HW76 HW79 |
Transmisión:: | HW19710 HW19712 | Quinta rueda: | 2,0"/3,5" |
Alta luz: | De HOWO camión de remolque semi,Camión de remolque de 3 árboles semi,3 camión de remolque de los árboles HOWO |
Camiones resistentes de SINOTRUK (CNHTC) HOWO--la nueva generación más avanzada y más superior de camiones resistentes en China, con marca y los derechos de propiedad intelectual propietarios, fue desarrollada por SINOTRUK (CNHTC) aplicando la tecnología clave resistente avanzada del camión del mundo que tenía como objetivo el mercado del mundo.
El camión resistente de HOWO adopta a las asambleas dominantes avanzadas que razonablemente son conectadas por tecnología avanzada. El arreglo del vehículo completo es perfecto; los ensamblados principales son armoniosos, unificado y confiable, que hace el vehículo completo tiene mejor rendimiento en poder, eficacia económica, confiabilidad y la protección del medio ambiente.
El camión resistente de HOWO está con aspecto de lujo y grande; es una combinación de fortaleza de ánimo y línea aerodinámica, robustez y elegancia. Tiene como objetivo el nivel resistente del camión del mundo en el diseño ergonómico como comfortability, seguridad y accesibilidad.
El lanzamiento del camión resistente de HOWO personificó la filosofía de la operación de la empresa de SINOTRUK (CNHTC) de perseguir el valor optimizado del cliente constantemente. Hará al cliente sea orgulloso de su opción correcta por su capacidad de trabajo fuerte, ajustes interiores y exteriores agradables, y mejora la seguridad, comfortability, fáciles actuar, consumo de combustible bajo y fácil mantener.
Camión del tractor de SINOTRUK HOWO 6x4 | |
Modelo del chasis | ZZ4257N3247 |
Tipo de conducción | Conducción derecha (la conducción de la mano izquierda es opcional) |
Año de la producción | Nuevo camión. |
Cabina | HW76, con un durmiente y dos asientos, sistema del limpiador de parabrisas de 2 brazos con tres velocidades, humedecieron el asiento de conductor ajustable, con la calefacción y el sistema de ventilación, visera exterior, cinturones de seguridad, volante ajustable, cuerno del aire, aire acondicionado, con el estabilizador transversal, con la ayuda de 4 puntos flotando completamente el amortiguador de la suspensión + de choque. |
Motor |
Haga: SINOTRUK Motor diesel diesel de la inyección directa de 4 movimientos Modelo del motor: WD615.47, euro 2, 371 HP 6-cylinder conforme a la refrigeración por agua, a la turbo-carga y al inter-enfriamiento Dislocación: 9,726 L |
Transmisión |
HW19710, 10F y 2R, Ratio: 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91 (R1), 3,18 (R2) |
Dirección | Dirección de poder de ZF, ZF8118 modelo, dirección hidráulica con assitance del poder |
Front Axle |
HF9, KILOGRAMOS 1x9000 Dirección con el haz de sección de la doblete-cruz |
Eje trasero |
HC16, KILOGRAMOS 2x16000 Vivienda presionada del árbol, sola reducción central con la reducción del eje y con las cerraduras diferenciadas entre las ruedas y los árboles. Ratio: 4,42 |
Eje de propulsor | Eje de propulsor común universal doble con el reborde de acoplamiento engranaje-formado |
Chasis |
Capítulo: marco de la escalera del paralelo del U-perfil con la sección de 300x80x8m m, y sub-marco reforzado todos los miembros cruzados clavados fríos Suspensión delantera: 10 resortes planos semielípticos, amortiguadores y estabilizador de choque de doble acción telescópicos hidráulicos Suspensión posterior: 12 primaveras semielípticas de la hoja, primavera del carretón y estabilizador |
Freno |
Freno de servicio: freno dual del aire comprimido del circuito Freno de aparcamiento (freno de seguridad): energía de la primavera, aire comprimido que actúa en el árbol delantero y ruedas posteriores Freno auxiliar: freno del extractor del motor |
Las eléctricas |
Voltaje de funcionamiento: 24 V, negativo puesto a tierra Arrancador: 24 V, 5,4 kilovatios Alternador: trifásico, 28 V, W 1500 Baterías: X12 2 V, 165 ah Cigarro-más ligero, cuerno, faros, luces de niebla, luces de freno, indicadores y luz reversa |
Neumáticos |
315/80R22.5, neumáticos sin tubo con un neumático de repuesto. Opcional: 12.00R20, neumáticos radiales. |
Depósito de gasolina | 400 L |
Quinta rueda | 90# |
Dimensión total | 6800*2550*3200 milímetro |
Es conveniente para remolcar todo el remolque de las clases semi que se utilice en negocio de la logística, emplazamiento de la obra y área de la explotación minera.
Este modelo es el producto probado de SINOTRUK, que ofrece la estructura confiable, la gran capacidad de carga, poder excelente de 336-420HP, funcionamiento confiable. Este modelo puede cumplir los requisitos de diversas condiciones de camino. Este modelo puede satisfacer su necesidad del transporte de larga distancia de la carretera.
La quinta versión del transporte de la carretera se equipa del marco reforzado hierro, transmisión de la cáscara del hierro y el árbol de impulsión de dos etapas de reducción que puede la tonelada loaded16, el árbol de impulsión de una sola sección de reducción, que puede cargó 16 toneladas es opcional, utilizado principalmente para las condiciones de camino y sobrecargar completos de las condiciones del transporte.
Los camiones del tractor de la serie 6x4 de SINOTRUK (CNHTC) HOWO son diseñados por SINOTRUK completo con la tecnología automotriz más avanzada del mundo y las piezas maduras, confiables de la asamblea.
1, 1r tractor de la edición: Marco del chasis del hombre, transmisión de vivienda de aluminio, árbol propulsor de la sola reducción, configuración ligera, conveniente para el transporte por carretera.
2, 5to tractor de la edición: marco reforzado del chasis de la doble-capa, 16 toneladas de árbol de la reducción de dos etapas, convenientes propulsores para las condiciones de camino complicadas y las condiciones pesadas del recorrido
3, sistema del ABS del cuatro-canal de WABCO y sistema de frenos
4, instrumento alemán y módulo de control eléctrico, pantalla LCD grande, control inteligente de VDO, agarrar el estado del vehículo
5, suspensión de goma del chasis de los E.E.U.U. HUV, peso ligero, dureza y cargamento excesivo,
6, sistema de dirección alemán ZF8098, portátil, flexible, confiable y fácil reparar
7, motor con el compresor de aire bicilíndrico de WABCO y el turbocompresor de BORGWARNER, mejorar la confiabilidad y la seguridad de las válvulas de freno.
8, filtros diesel de MANN HUMEL y filtros de aire garantizar el aire para limpiar, para mejorar la economía del combustible grandemente, para reducir el ruido, y para poner fin al desgaste anormal del motor.
9, sistema de frenos de la válvula de escape del HOMBRE EVB, mejorar seguridad de frenado, reduciendo desgaste del freno, y reducir grandemente el cansancio de los conductores. Mantenimiento conveniente, y bajo costo.
10, juntas de tubo alemanas de VOSS, instalación fácil, buen aislamiento, presión de aire estable
Por el transbordo rodado o el envase a granel o plano del estante según sus peticiones específicas.
1, la garantía entera del camión es el medio año o el 100000km, base en cualquiera viene primero.
2, equipo del servicio profesional, bastante recambios para hacerle lejos de las preocupaciones futuras.
3, profesores trainning profesionales para sus conductores o ingenieros en la reparación y el mantenimiento
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