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Datos del producto:
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fabricante: | SINOTRUK (CNHTC) | Serie:: | HOWO |
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Nombre de producto:: | Camión del mezclador concreto | Modelo del chasis:: | ZZ1257N3247W |
Tipo de impulsión:: | 6X4, LHD | Motor:: | WD615.47, 371HP, euro II |
El tanque vol. del mezclador.: | 8-15 cbm | Capacidad de carga:: | 25-30 toneladas |
Cabina:: | HW76,1 Beth | Transmisión:: | HW19710 |
Alta luz: | El SGS montó el mezclador concreto del tránsito,mezclador concreto del tránsito 10m3,Vehículo del mezclador concreto de la cabina HW76 |
SINOTRUK tiene mucho línea-marco llano avanzado internacional especializado de la producción, producción del montaje del cuerpo y el montaje entero del vehículo, la inspección y así sucesivamente, y todo el uso de la producción principal internacional, nacional avanzada, instalaciones de prueba, alto nivel de automatización, toda pueden proporcionar un fuerte apoyo para el edificio del modelo.
La planta de fabricación del vehículo es la línea más larga de la Asamblea General de vehículos comerciales pesados en Asia. La cadena de producción entera se compone pre línea de la producción en cadena, línea del ajuste, planta de fabricación de motor y la planta de fabricación del árbol etc. SINOTRUK tiene la nuez completamente automática más avanzada que aprieta la máquina, empaquetadora del tubo, de transmisión del eje del empaquetado y de la asamblea las instalaciones y las diversas máquinas de rellenar líquidas, instrumento de prueba eléctrico y así sucesivamente. Garantice la calidad del montaje del vehículo fuertemente.
CAMIÓN DEL MEZCLADOR | |
Modelo | ZZ1257N3647A (conducción de la mano izquierda) |
Marca | SINOTRUK-HOWO |
Dimensión (L x W x H) (milímetros) | 9500×2550×3990 |
Petrolero del mezclador (Lx W x H) (milímetros) | 10 m3 |
el tanque del mezclador: desgaste del acero de aleación del tanque principal 5m m - material resistente, desgaste delantero del acero de aleación de la cabeza 8m m del tanque - material resistente |
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Configuración estándar: Marco sub, reductor nacional, Reductor de Alemania ZF5300, Pompa hydráulica de Alemania REXROTH, Motor hidráulico de Alemania REXROTH, Radiador de KAIPENG, |
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Configuración selectiva: 1. Manguera de alta presión del aceite de la emergencia (4 pedazos), manguera del aceite de la emergencia del 12m (Italia), canon del agua, caja de herramientas grande, sistema de abastecimiento eléctrico del agua. 2. Reductor del PMP de Italia Bonfiglioli/de Italia, PMP de Italia/pompa hydráulica de Italia MESSOR/de América EATON/de América SAUER, PMP de Italia/motor hidráulico de América EATON/de América SAUER. |
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Ángulo del acercamiento/de la salida (°) | 19/26 |
Proyección (frente/parte posterior) (milímetros) | 1500/1739 |
Base de rueda (milímetros) | 3850+1350 |
Velocidad máxima (kilómetros por hora) | 75 |
Peso en vacío (kilogramos) | 12290 |
Peso de carga (kilogramos) | 35000 |
Capacidad del petrolero del combustible (L) | 300 |
Consumo de combustible (L/km) | 20-40 L/100 kilómetro |
Embrague | Embrague seco monodisco Φ430mm |
Tipo del combustible | Diesel |
Poder de caballo | 336HP |
Emisión | EURO II |
Motor | WD615.69, inyección directa de 4 movimientos, cilindro 6 conforme a la refrigeración por agua, a la turbo-carga y al inter-enfriamiento, directamente inyección |
Transmisión | HW19710,10 adelante y revés 2 |
Freno de servicio | Freno dual del aire comprimido del circuito |
Freno de aparcamiento | Energía de la primavera, aire comprimido que actúa en las ruedas posteriores |
Freno auxiliar | Freno del extractor de Egine |
Modelo | dirección hidráulica 8118 con ayuda del poder |
HF9, dirigiendo con el haz de sección doble del cruce en T | |
HC16, vivienda presionada del árbol, reducción doble central con las cerraduras diferenciadas entre los árboles y ruedas | |
Neumático | 12.00R20 |
Taxi | Conducción derecha |
Batería | 2X12V/165Ah |
Alternador | 28V-1500kw |
Arrancador | 7.5Kw/24V |
HOWO76 taxi, durmientes uno, con la aire-condición, control delantero completamente de acero, 55ºhydraulically inclinable al frente, 2 - sistema del limpiador de parabrisas del brazo con tres velocidades, parabrisas laminado con casted-en el asiento de conductor ajustable aéreo, hidráulicamente humedecido de radio y el asiento del copiloto ajustable rígido, con el sistema de la calefacción y de ventilación, la visera externa, aleta ajustable del tejado, con la radio estéreo/la grabadora, los cinturones de seguridad y el volante ajustable, cuerno del aire, con la ayuda de 4 puntos flotando completamente los amortiguadores de la suspensión y de choque |
Primera ventaja principal: SINOTRUK domina tecnología de base total de R y de D y componente general importante, y tiene capacidad de la fabricación del uno mismo
Segunda ventaja principal: Pensamiento técnico unificado, planeamiento unificado, medios de proceso unificados, norma de calidad unificada
Tercera ventaja principal: Los profesionales de gama alta, mejoran la cadena del desarrollo de productos, que hacen SINOTRUK ventaja única en el desarrollo de productos resistente nacional del automóvil
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