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Datos del producto:
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Fabricante: | SINOTRUK (CNHTC) | Serie:: | HOWO |
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Nombre de producto:: | Depósito de gasolina, el tanque de aceite, camión del transporte del aceite | Modelo:: | ZZ1257N4641W |
Tipo de impulsión:: | 6X4, LHD | Motor:: | WD615.69, 336HP, euro II |
El tanque vol.: | 18m3 | Capacidad de carga:: | 20tons |
Cabina:: | HW76,1 Beth | Transmisión:: | HW19710 |
Alta luz: | 20000 litros gasolina el camión del depósito,20000 litros de camión del tanque diesel,camión del tanque diesel 336hp |
Camiones resistentes de SINOTRUK (CNHTC) HOWO--la nueva generación más avanzada y más superior de camiones resistentes en China, con marca y los derechos de propiedad intelectual propietarios, fue desarrollada por SINOTRUK (CNHTC) aplicando la tecnología clave resistente avanzada del camión del mundo que tenía como objetivo el mercado del mundo.
El camión resistente de HOWO adopta a las asambleas dominantes avanzadas que razonablemente son conectadas por tecnología avanzada. El arreglo del vehículo completo es perfecto; los ensamblados principales son armoniosos, unificado y confiable, que hace el vehículo completo tiene mejor rendimiento en poder, eficacia económica, confiabilidad y la protección del medio ambiente.
El camión resistente de HOWO está con aspecto de lujo y grande; es una combinación de fortaleza de ánimo y línea aerodinámica, robustez y elegancia. Tiene como objetivo el nivel resistente del camión del mundo en el diseño ergonómico como comfortability, seguridad y accesibilidad.
El lanzamiento del camión resistente de HOWO personificó la filosofía de la operación de la empresa de SINOTRUK (CNHTC) de perseguir el valor optimizado del cliente constantemente. Hará al cliente sea orgulloso de su opción correcta por su capacidad de trabajo fuerte, ajustes interiores y exteriores agradables, y mejora la seguridad, comfortability, fáciles actuar, consumo de combustible bajo y fácil mantener.
Los camiones del tanque de aceite se utilizan principalmente para el transporte y el almacenamiento de los derivados del petróleo (gasolina, diesel, petróleo crudo, aceite lubricante, alquitrán de carbón y otros productos derivados del petróleo).
Los camiones de reaprovisionamiento de combustible se utilizan principalmente para la distribución y la venta al por menor de los productos derivados del petróleo de gasolineras a los usuarios. Son convenientes para el al por menor y el reaprovisionamiento de combustible de los vehículos de la construcción, de los emplazamientos de la obra, de las minas y de otros vehículos de la construcción. Son también de uso general por las compañías con más vehículos tales como empresas de autobuses y compañías de la logística. El reaprovisionamiento de los camiones de combustible es también de uso frecuente para la distribución de aceite en unidades combustible-consumidoras tales como calderas del combustible.
Nombre de producto | Camión del depósito de gasolina | |
Vehículo | Dimensiones totales (milímetros) | 11860*2490*3550 |
GVW (kilogramo) | 31000 | |
descripción | Masa en la puesta en marcha (kilogramos) | 13305 |
Velocidad máxima (kilómetros por hora) | 80 | |
Cuesta máxima de la subida (%) | 30 | |
Separación de tierra mínima (milímetros) | 550 | |
Chasis | MOD del chasis | Sinotruck Howo |
Ángulo del acercamiento/de la salida (°) | 25/15 | |
parámetros | Proyección de F/R (milímetro) | 1555/2480 |
Base de rueda (milímetros) | 1800+4625+1300 | |
Base de la pista de F/R (milímetros) | 1930/1930/1860/1860 | |
Sistema de la tracción | 8*4 | |
Número de árboles | 4 | |
Árbol-carga de F/R (kilogramo) | 6500/6500/18000 | |
Placa de la primavera | 13/14/12 | |
Sistema de frenos | Frenado del aire | |
Especificación del neumático | 11.00R20 | |
Número de neumáticos | 12+1 | |
Sistema eléctrico | 24v | |
Pasajeros permisibles en taxi | 3 | |
Acondicionador de aire | opcional | |
Tipo de combustible | Diesel | |
Agote/el poder clasificado (ml/kw) | 8270/177 | |
Sistema de control de operaciones | Volante | |
Estándar de emisión | EURO 2 | |
Transmisión | 10-speed | |
Para arriba-partes | Dimensión del petrolero (milímetros) | 9100*2460*1650 |
Cubage del hecho (L) | 262500 | |
Material del petrolero | Acero de carbono | |
Grueso del petrolero | 4m m o 5m m |
1, debido al tanque entre la ontología y la estera de goma del amortiguador del coche de las vigas, dentro del tanque después de recargar la flojedad en forma de "U" del perno sucede debido a la deformación del caucho, tan después de encargar sobrecargando el perno de U para apretar,
especialmente cuando el usar debe ser apretado.
2, para asegurar la limpieza del tanque de aceite, el tanque y sistema de aceite se deben limpiar regularmente, dentro de y fuera de la junta debe engrasar a menudo en ambos extremos de la manguera del aceite, fácilmente al desmontar, la tubería, después de usar a montar en ambos extremos del conector.
3, vávula de bola con el medio no deben ser demasiado sucios, para proteger las instrucciones para la inspección y el mantenimiento. el anillo de cierre, mejora la vida de servicio de la vávula de bola, la válvula no debe estar bajo estado de la mitad de trabajo durante mucho tiempo, de otra manera fácil hacer el mún anillo de cierre, en la conducción.
4, en el filtro de la camiseta de la bomba deben ser deshacen y se lavan a menudo, en caso de los atascos del residuo del aceite enredan tráfico del impacto.
5, deben mantener la limpieza de la válvula de la respiración, hacen la válvula de la respiración está en la situación de trabajo, primavera pueden no cambiar arbitrariamente en la válvula, a fin de afecte al efecto de respirar la válvula desinflara. Al respirar la válvula cerrada, cause la deformación.
se daña, escape de la tubería, clip electrostático que conduce, no se permite 6, para prevenir accidente de fuego al bloque, en el tubo de escape, silenciador dañar o fracturar y las piezas de los vehículos del aceite que golpean ligeramente, artículos del metal, a fin del bloque de Marte de la producción deba estar listo a.
7, si el tanque de sedimentación del tanque bajo congelación y no se pueden asar en el fuego, pueden utilizar derretimiento o tirones calientes del vapor en deshielo en el invernadero.
8, cajas de necesidad unsymmetry hacer antes de fuerza impulsora.
9, conducción de vehículos del aceite, la parte posterior de la correa electrostática deben tomar para substituir dañado a tiempo.
10, una operación del camión de petrolero antes, deben comprobar si el sistema del oleoducto, cable de toma de tierra está desconectado, el tubo de escape se daña, encontraron que el problema debe ser primera preparación resuelta otra vez.
11, golpearon piezas de engrase del coche no se permiten utilizar el metal, a fin de la producción Marte, preparación deba tener cuidado de no producir Marte, aceite deben estar de acuerdo con las disposiciones relevantes.
12, cuando usted entra en un tanque de aceite cargado para comprobar, el exterior del tanque deben ser mirados. Debe estar de acuerdo con los procedimientos de funcionamiento relevantindustry, se asegura de la seguridad de la propiedad personal.
13, en invierno, si hay agua en la bomba autocebante deben poner toda la agua, para prevenir la congelación para romper el cuerpo de bomba.
1. Diseño científico y razonable para reducir la fluctuación del líquido en el tanque cuando el vehículo acelera y decelera.
2. El sistema estándar europeo garantiza la seguridad del vehículo.
Por el transbordo rodado o el envase a granel o plano del estante según sus peticiones específicas.
Q: ¿Yo quiere transportar el camión por el envase, es aceptable?
: Sí, es aceptable. Pero necesitamos separar el camión. Usted debe reinstalar en su país.
Q: ¿Cómo sobre su calidad del producto?
: Todos nuestros recambios son de los fabricantes originales, la calidad son el 100% garantizado.
Q: ¿Yo quiere ser su agente en mi país, es esa autorización?
: Es aceptable, si su cantidad es grande, nosotros considerará. 50 unidades son por primera vez aceptables.
Q: ¿Quiero los dos neumáticos delanteros soy neumático del prejuicio y los 9 neumáticos posteriores son los neumáticos radiales, son él aceptables?
: Podemos hacer los neumáticos como su requisito de adaptarse a la necesidad de su país.
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